7月23日12時(shí)41分，我國(guó)在海南島東北海岸中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭成功發(fā)射首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器，火箭成功將探測(cè)器送入預(yù)定軌道，開(kāi)啟火星探測(cè)之旅，邁出了我國(guó)自主行星探測(cè)第一步。
作為我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)，“天問(wèn)一號(hào)”將通過(guò)一次發(fā)射任務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)火星的“環(huán)繞、著陸、巡視”三個(gè)目標(biāo)，這是其他國(guó)家火星探測(cè)任務(wù)從未有過(guò)的。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，如果能一次性完成“繞、著、巡”三步走，這一跨越式方案將成為全球首次，將提升我國(guó)空間探測(cè)器的研制水平，推動(dòng)我國(guó)在行星探測(cè)和基礎(chǔ)科學(xué)研究方面全面發(fā)展，使我國(guó)躋身國(guó)際空間探測(cè)領(lǐng)域先進(jìn)行列。
一次實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”
“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器由著陸巡視器（進(jìn)入艙和火星車）和環(huán)繞器組成。發(fā)射成功只是開(kāi)啟了奔赴火星的漫漫征途的第一步，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個(gè)月后，到達(dá)火星附近，通過(guò)“剎車”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開(kāi)展著陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測(cè)。
據(jù)專家介紹，地球與火星之間的距離不是一成不變，而是處于不斷變化中，最近時(shí)有5500萬(wàn)公里，最遠(yuǎn)時(shí)在4億公里以上。為了節(jié)省發(fā)射成本，一般在發(fā)射火星探測(cè)器時(shí)都選擇地球與火星距離較近的時(shí)機(jī)。今年7月下旬至8月上旬是一個(gè)難得的時(shí)間窗口，這樣的機(jī)會(huì)每隔26個(gè)月才有一次。
目標(biāo)火星，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器將創(chuàng)造我國(guó)航天器飛行距離的新紀(jì)錄。飛行期間，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器需進(jìn)行深空機(jī)動(dòng)和中途修正。探測(cè)器進(jìn)入環(huán)火軌道并經(jīng)過(guò)制動(dòng)后，通過(guò)2至3個(gè)月的環(huán)繞飛行后首選進(jìn)入窗口，其間在著陸區(qū)上空對(duì)著陸區(qū)開(kāi)展探測(cè)。隨后，著陸巡視器與環(huán)繞器分離。環(huán)繞器升軌返回到停泊軌道，為著陸過(guò)程提供中繼通信。著陸巡視器進(jìn)入火星大氣，完成一系列動(dòng)作著陸于火星表面。
著陸后，火星車與著陸平臺(tái)解鎖分離。火星車駛離著陸平臺(tái)，開(kāi)始巡視探測(cè)。著陸巡視器安全著陸后，環(huán)繞器進(jìn)入中繼軌道，為火星車提供中繼通信，兼顧科學(xué)探測(cè)。火星車完成探測(cè)任務(wù)后，環(huán)繞器進(jìn)入使命軌道，開(kāi)展火星全球遙感探測(cè)，兼顧火星車擴(kuò)展任務(wù)中繼通信。
目前人類已對(duì)火星實(shí)施了40余次探測(cè)任務(wù)，其中成功了一半左右。“一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)環(huán)繞、著陸、巡視三個(gè)目標(biāo)，這是其他國(guó)家火星探測(cè)任務(wù)從沒(méi)有過(guò)的，面臨的挑戰(zhàn)也是前所未有的。”中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院黨委書(shū)記趙小津在接受媒體采訪時(shí)表示，這次火星探測(cè)任務(wù)沒(méi)有簡(jiǎn)單重復(fù)其他國(guó)家火星探測(cè)的老路，起點(diǎn)設(shè)置很高，體現(xiàn)了我國(guó)航天技術(shù)的發(fā)展水平以及航天工程技術(shù)人員的自信。
記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)獲悉，我國(guó)當(dāng)前正在開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究，推動(dòng)深空探測(cè)工程實(shí)施。預(yù)計(jì)2030年前后，我國(guó)行星探測(cè)的“問(wèn)天之旅”將包括火星采樣返回、小行星探測(cè)、木星系探測(cè)等。
設(shè)定五大科學(xué)目標(biāo)
火星是離地球較近且環(huán)境最相似的星球，一直是人類走出地月系統(tǒng)開(kāi)展深空探測(cè)的首選目標(biāo)。
國(guó)家航天局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以往的探測(cè)發(fā)現(xiàn)了存在水的證據(jù)，火星上是否存在孕育生命條件以及火星是地球過(guò)去還是地球未來(lái)，成為火星研究重大科學(xué)問(wèn)題。研究火星對(duì)認(rèn)識(shí)地球演變具有非常重要的比較意義。
首次火星探測(cè)任務(wù)設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，包括實(shí)現(xiàn)對(duì)火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質(zhì)組成、火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場(chǎng)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)等研究。
為此，火星探測(cè)器搭載了13個(gè)有效載荷。火星環(huán)繞器攜帶7臺(tái)科學(xué)儀器，包括高、中分辨率相機(jī)、光譜儀、磁力計(jì)、表面雷達(dá)、離子和中性粒子探測(cè)儀等；火星車將攜帶6臺(tái)儀器，包括探地雷達(dá)、光譜相機(jī)、小型氣象站、磁場(chǎng)探測(cè)儀等。將對(duì)火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場(chǎng)等科學(xué)探測(cè)，建立起對(duì)火星全面而基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)。
我國(guó)火星探測(cè)作為開(kāi)放性的科學(xué)探索平臺(tái)，包括港澳地區(qū)高校在內(nèi)的全國(guó)多地研究機(jī)構(gòu)積極參與了研制過(guò)程，我國(guó)也與歐空局、法國(guó)、奧地利、阿根廷等國(guó)家和組織開(kāi)展了多項(xiàng)合作。
此次發(fā)射的運(yùn)載火箭的整流罩上還噴涂了與我國(guó)開(kāi)展航天國(guó)際合作的國(guó)家和組織機(jī)構(gòu)的標(biāo)識(shí)。國(guó)家航天局局長(zhǎng)張克儉表示，國(guó)家航天局已經(jīng)與40多個(gè)國(guó)家簽署了一百多份合作協(xié)議，也正在認(rèn)真履行、執(zhí)行和推動(dòng)這些合作協(xié)議。“國(guó)家航天局愿意與愛(ài)好和平、愿意發(fā)展航天事業(yè)的國(guó)家開(kāi)展合作，實(shí)現(xiàn)共贏。 ”
長(zhǎng)征五號(hào)飛出我國(guó)火箭最快速度
將“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器成功送入預(yù)定軌道的是長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭，此次發(fā)射也創(chuàng)造了長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的多項(xiàng)紀(jì)錄。
“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器重量接近5噸，是目前我國(guó)發(fā)射的重量最重的深空探測(cè)器。在世界范圍看，達(dá)到這一重量的火星探測(cè)器也是屈指可數(shù)。根據(jù)發(fā)射任務(wù)要求，長(zhǎng)征五號(hào)遙四火箭將托舉“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器加速到超過(guò)11.2千米/秒的速度之后完成分離，這是完全擺脫地球引力的第二宇宙速度。
“發(fā)射‘天問(wèn)一號(hào)’探測(cè)器，是長(zhǎng)征五號(hào)火箭第一次達(dá)到并超過(guò)第二宇宙速度，飛出了我國(guó)運(yùn)載火箭的最快速度。”長(zhǎng)征五號(hào)火箭總設(shè)計(jì)師李東說(shuō)。
值得一提的是，此前長(zhǎng)征五號(hào)遙三火箭和長(zhǎng)征五號(hào)B遙一火箭連續(xù)發(fā)射成功，標(biāo)志著長(zhǎng)征五號(hào)火箭關(guān)鍵技術(shù)瓶頸已經(jīng)完全攻克，火箭各系統(tǒng)的正確性、協(xié)調(diào)性得到了充分驗(yàn)證，火箭可靠性水平進(jìn)一步提升。“此次執(zhí)行應(yīng)用性發(fā)射任務(wù)，意味著長(zhǎng)征五號(hào)火箭正式開(kāi)始‘服役’。”長(zhǎng)征五號(hào)火箭總指揮王玨說(shuō)。
“中國(guó)航天的長(zhǎng)征永遠(yuǎn)在路上。在參與各項(xiàng)重大航天工程建設(shè)的同時(shí)，長(zhǎng)征五號(hào)火箭也為重型運(yùn)載火箭研制提供了技術(shù)積累，為運(yùn)載火箭的跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將更加有力支撐我國(guó)從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。”中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)王小軍說(shuō)。
內(nèi)蒙古部分合作社借款建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田，由于補(bǔ)助資金遲遲未支付，合作社面臨極大負(fù)債壓力，嚴(yán)重影響了正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，新建成的高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田實(shí)際效用也未得到充分發(fā)揮。
從以生產(chǎn)壓縮機(jī)等工業(yè)設(shè)備的傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)，成長(zhǎng)為提供完整工業(yè)解決方案及工業(yè)服務(wù)的大型上市公司，陜鼓集團(tuán)始終穩(wěn)坐行業(yè)龍頭。
