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　　江淮1卡精準預判市場趨勢和用戶需求，全新一代車型將于7月15日全面上市，帥鈴S系、駿鈴S系、康鈴S系、運多多、愷達柴油小卡、德沃斯T9高頂雙臥、新能1號混動版逐個推出。

　　中國物流與采購聯(lián)合會7月5日發(fā)布數(shù)據(jù)，6月中國大宗商品指數(shù)升至近期新高，另外，6月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.2%，結束連續(xù)3個月50%以下低位運行，同期中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.1%，環(huán)比上升2.8%，顯示國內(nèi)經(jīng)濟形勢不斷好轉，物流需求加快回升，正向促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈高效運行轉變。

　　緊抓國家擴大內(nèi)需、保障物流暢通、促進降本增效等利好政策機遇，江淮1卡精準預判市場趨勢和用戶需求，全新一代車型將于7月15日全面上市，帥鈴S系、駿鈴S系、康鈴S系、運多多、愷達柴油小卡、德沃斯T9高頂雙臥、新能1號混動版逐個推出，并發(fā)布江淮1卡全新品牌戰(zhàn)略，持續(xù)引領商用車市場向上發(fā)展，持續(xù)在保通保暢、降本增效方面發(fā)揮積極作用。

　　圖為江淮1卡帥鈴S系

　　作為全球品質(zhì)標桿，江淮1卡帥鈴出口全球132個國家，以卓越品質(zhì)和科技創(chuàng)新引領高端物流市場。全新一代高端車型帥鈴S系產(chǎn)品奪目而來，全新造型大氣經(jīng)典，全新內(nèi)飾豪華舒適，擁有窄體/雙排、標寬、豪寬和大寬等豐富車型，動力覆蓋2.2/2.5/3.0/4.0/4.5L等排量，更有10.4寸MP5大屏、電動空調(diào)、語音控制、江淮卡友APP、安康數(shù)據(jù)遠程升級等功能，為冷鏈、商貿(mào)、物流、城配等細分市場用戶帶來更新、更智能的高端輕卡體驗。

　　圖為江淮1卡運多多

　　隨著物流行業(yè)的發(fā)展以及政策法規(guī)的趨嚴，城配輕卡朝著更細分、更專業(yè)的方向進階。江淮1卡洞悉市場趨勢，重磅推出全新一代中高端卡車“運多多”。運多多定位“巨劃算的高端物流卡車”，擁有N1、N3、N5、N8、N9五大車系，采用全新寬體方正駕駛室和轎車化內(nèi)飾設計，以專線生產(chǎn)、專業(yè)底盤、專業(yè)座艙和專業(yè)定制，覆蓋藍牌、黃牌市場，滿足工業(yè)物流、冷鏈綠通、商貿(mào)搬家、快遞快運等全場景運輸需求，推動物流市場進一步降本增效。

　　圖為江淮1卡愷達小卡柴油版

　　憑借小巧靈活、適應性強、動力強勁、油耗經(jīng)濟、可靠耐用等特點，江淮1卡愷達小卡成為萬千卡友的致富利器。最新推出的愷達“精靈虎”、“小萌虎”柴油小卡，分別搭載云內(nèi)德威D20、全柴Q23國六柴油發(fā)動機，動力好、低扭強，搭配輕量化原廠貨廂，真正做到了油耗省、自重輕、高承載，拉得不比輕卡少，用起來更全能，開起來更從容，更符合城配運輸、搬家拉貨、酒水飲料、日化建材、苗木花卉等細分市場用戶合規(guī)高效用車的需求，助力用戶更加靈活輕快地走街串巷、創(chuàng)業(yè)致富。

　　圖為江淮1卡德沃斯T9高頂雙臥中卡

　　中卡擁有更大的貨廂、更強的動力和更高的合規(guī)承載能力，一直是重載用戶的優(yōu)先選擇。最新推出的德沃斯T9高頂雙臥中卡，搭載安徽康明斯B4.5發(fā)動機，匹配法士特帶同步器八檔變速箱，動力鏈、承載能力行業(yè)一流，而且采用全新“T系列”駕駛室，不僅力量感十足，更擁有更寬裕的空間表現(xiàn)，其駕駛室高2100mm、寬2235mm，超大空間讓上下臥鋪的間距高達940mm，滿足綠通運輸、日用百貨、短途零擔以及中長途貨運物流多拉快跑、智能舒適的用車需求。

　　此外，駿鈴S系、康鈴S系、新能1號混動版等新產(chǎn)品也將重磅來襲，動力性、經(jīng)濟性、舒適性、可靠性以及安全性等方面進行了全面提升，為城市配送、快遞快運、搬家送貨以及冷鏈綠通等細分市場提供豐富優(yōu)質(zhì)高效的產(chǎn)品選擇。

　　終日乾乾，與時偕行。江淮1卡58年的發(fā)展，就是以產(chǎn)品創(chuàng)新為引領、以用戶價值為核心，持續(xù)自我升級的過程。在統(tǒng)籌好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的“新常態(tài)”下，江淮1卡全新一代車型全面上市，全新品牌戰(zhàn)略即將發(fā)布，在賦能自身強勢向上進階的同時，正全方位塑造中國商用車行業(yè)新模式和格局，在經(jīng)濟快速復蘇以及高效物流體系建設中實現(xiàn)價值創(chuàng)新和全面突破，朝著“中國的1卡世界的1卡”闊步前行。

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