9月15日9時(shí)23分，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（下稱“火箭院”）抓總研制的長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭在黃海海域，采用“一箭九星”的方式，成功將吉林長(zhǎng)光衛(wèi)星有限公司研制的吉林一號(hào)高分03組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
“此次發(fā)射任務(wù)是一次真正意義上的海上商業(yè)化應(yīng)用發(fā)射，不僅一次性將九顆衛(wèi)星送入太陽同步軌道，完成了同一個(gè)軌道面的部署，而且進(jìn)一步優(yōu)化了海上發(fā)射技術(shù)流程，提升了海上發(fā)射技術(shù)的安全性和可靠性，為未來實(shí)現(xiàn)海上發(fā)射常態(tài)化、高頻次奠定了基礎(chǔ)?！被鸺洪L(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭副總指揮金鑫說。
發(fā)射周期大幅縮減
此次發(fā)射任務(wù)是長(zhǎng)征十一號(hào)火箭第二次進(jìn)行海上發(fā)射，那么，這次發(fā)射與第一次海上發(fā)射有何不同呢？
火箭院長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師彭昆雅表示，執(zhí)行此次任務(wù)的火箭是直接在東方航天港完成火箭總裝測(cè)試和星箭對(duì)接后，采用德渤三號(hào)從海陽港運(yùn)輸至黃海預(yù)定海域?qū)嵤┌l(fā)射，徹底打破了以往火箭生產(chǎn)與發(fā)射場(chǎng)分離的格局，減少了分解和總裝次數(shù)，以及長(zhǎng)距離鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)，首次實(shí)現(xiàn)火箭總裝測(cè)試發(fā)射一體化，大幅縮短了發(fā)射鏈條，提高了發(fā)射效率和效益。
這也是長(zhǎng)十一火箭首次在海上實(shí)施太陽同步軌道的海上發(fā)射。據(jù)彭昆雅介紹，太陽同步軌道的發(fā)射射向固定，海上發(fā)射選擇的發(fā)射海域和發(fā)射點(diǎn)一旦得到驗(yàn)證，后續(xù)可以固化下來。同時(shí)太陽同步軌道的發(fā)射任務(wù)比較頻繁，且陸地發(fā)射殘骸落區(qū)選擇越來越困難，海上發(fā)射的成功實(shí)施將進(jìn)一步凸顯軌道適應(yīng)性強(qiáng)這一優(yōu)勢(shì)。
與長(zhǎng)征系列火箭家族其他型號(hào)有所不同，長(zhǎng)十一火箭是唯一一型固體火箭，其“心臟”采用的是固體發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)組成相對(duì)簡(jiǎn)單，具有操作簡(jiǎn)便、貯存期長(zhǎng)等特點(diǎn)。
固體運(yùn)載火箭雖然運(yùn)載能力相對(duì)液體運(yùn)載火箭較小，但其最大優(yōu)勢(shì)在于燃料被提前固化在火箭內(nèi)，接到發(fā)射指令后，從測(cè)試到完成發(fā)射僅需一天甚至更短的時(shí)間，能較好地完成自然災(zāi)害和突發(fā)事件后的應(yīng)急通信及遙感觀測(cè)等任務(wù)。
在此次海上發(fā)射中，研制隊(duì)伍還進(jìn)一步規(guī)范了海上發(fā)射的流程和分工，固化了管理模式，形成了火箭總裝測(cè)試發(fā)射一體化流程，進(jìn)一步縮短了出海發(fā)射周期。
按照計(jì)劃，后續(xù)長(zhǎng)十一火箭箭上產(chǎn)品將直接在海陽總裝廠完成總裝、測(cè)試，在較短時(shí)間內(nèi)就可完成發(fā)射。全新的流程將進(jìn)一步縮短發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間，提高火箭快速響應(yīng)能力。
一箭多星快捷服務(wù)受青睞
相較于2019年6月5日首次海上低傾角發(fā)射任務(wù)，本次任務(wù)中，長(zhǎng)十一火箭要將9顆重約42千克的衛(wèi)星送入距離地球535公里的太陽同步軌道，對(duì)其運(yùn)載能力要求高。
為滿足需要，火箭“減重”是關(guān)鍵。其中衛(wèi)星支架如果采用常規(guī)的設(shè)計(jì)思路，重量約為120千克，于是研究隊(duì)伍改用復(fù)合材料衛(wèi)星支架，在滿足剛度強(qiáng)度要求的前提下，成功為火箭減重50千克。
為最大限度發(fā)揮火箭的運(yùn)載能力，長(zhǎng)十一火箭研制隊(duì)伍與衛(wèi)星廠商進(jìn)行一體化協(xié)同設(shè)計(jì)，研制了新型高效的復(fù)合材料衛(wèi)星適配器，通過結(jié)構(gòu)總體布局優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了從最多發(fā)射7顆衛(wèi)星到發(fā)射9顆衛(wèi)星的躍升。
事實(shí)上，“一箭多星”是長(zhǎng)十一火箭的特色，自2015年長(zhǎng)十一火箭首飛以來，已成功將51顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
長(zhǎng)十一火箭還具備小時(shí)級(jí)發(fā)射、可無依托發(fā)射、適應(yīng)復(fù)雜發(fā)射環(huán)境、基于民用船舶實(shí)現(xiàn)海上發(fā)射等特點(diǎn)，這使得長(zhǎng)十一火箭具備了很高的適應(yīng)性，截至目前，火箭已經(jīng)在西昌、酒泉、海上進(jìn)行了發(fā)射。
動(dòng)作頻頻 合作提速
自首飛以來，長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射已連續(xù)取得八次陸地發(fā)射和兩次海上發(fā)射的成功，創(chuàng)造了十戰(zhàn)十捷的佳績(jī)，展現(xiàn)出了“快響利箭”在商業(yè)發(fā)射中高可靠性和靈活多樣的發(fā)射能力。
“目前，長(zhǎng)征十一號(hào)研制團(tuán)隊(duì)正在研制反應(yīng)更加快捷、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力更強(qiáng)、低軌運(yùn)載能力覆蓋2噸的固體運(yùn)載火箭，計(jì)劃2022年采用海上發(fā)射方式開展首次極低傾角軌道發(fā)射試驗(yàn)，屆時(shí)將形成更加完備的固體運(yùn)載火箭能力，滿足不同衛(wèi)星用戶的發(fā)射需求?！被鸺洪L(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭總指揮李同玉說。
與此同時(shí)，與地方的合作步伐也在提速。火箭院正在協(xié)同山東煙臺(tái)加速推進(jìn)東方航天港重大工程建設(shè)，初步實(shí)現(xiàn)固體運(yùn)載火箭總裝、測(cè)試、發(fā)射一體化新能力。據(jù)悉，雙方將按照年產(chǎn)20發(fā)火箭的計(jì)劃，建設(shè)固體運(yùn)載火箭總裝測(cè)試基地，計(jì)劃年底前交付使用。
金鑫表示，隨著固體運(yùn)載火箭總裝測(cè)試基地投入使用，將大幅提升固體運(yùn)載火箭的生產(chǎn)能力，并通過火箭生產(chǎn)制造發(fā)射一體化，真正實(shí)現(xiàn)海上發(fā)射高頻次和批量化，助推我國(guó)商業(yè)航天發(fā)展。
面對(duì)商業(yè)航天的藍(lán)海市場(chǎng)，火箭院也將展開全面布局。據(jù)介紹，火箭院正在依托中國(guó)長(zhǎng)征火箭有限公司，打造商業(yè)航天平臺(tái)，發(fā)揮平臺(tái)商業(yè)運(yùn)營(yíng)、模式創(chuàng)新和資本運(yùn)作三大作用，以長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭首次海上應(yīng)用發(fā)射任務(wù)為新起點(diǎn)，初步實(shí)現(xiàn)海上發(fā)射常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)長(zhǎng)征火箭有限公司表示，將積極推進(jìn)捷龍系列等商業(yè)運(yùn)載火箭系列化發(fā)展，打造中國(guó)頂尖商業(yè)運(yùn)載火箭，努力為商業(yè)衛(wèi)星用戶提供更加經(jīng)濟(jì)的組合化發(fā)射解決方案，助推中國(guó)商業(yè)航天高效益發(fā)展。
記者深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，除了乘梯人不規(guī)范操作和不當(dāng)施救外，一些令人擔(dān)憂的問題不但沒有減少，反而隨著電梯保有量增多愈演愈烈。
9月15日9時(shí)23分，火箭院抓總研制的長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭采用“一箭九星”的方式，成功將吉林一號(hào)高分03組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
