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簽約10000臺新能源商用車,江淮1卡首批258臺“換電1號”交付全路程集團
2023-03-24 來源: 新華財經

  “攜手換電共向未來”,3月23日,江淮1卡&全路程首批258臺換電1號新能源輕卡交車儀式在安徽合肥盛大舉行,安徽江淮汽車集團股份有限公司、全路程集團以及菜鳥物流相關領導出席。作為全國首個行業首家打造換電1號的企業,江淮1卡批量交付換電1號,在換電輕卡行業再次構筑領先優勢。

  全路程集團作為國內領先的新能源換電商用車科技公司,依托8年來行業經驗,整合上下游業務構建生態鏈,形成以物流運輸需求為核心,多方品牌為產業鏈的物流賦能生態圈,并與菜鳥、京東等頭部物流企業開展合作,是國內首家全面賦能物流業的換電企業。此次是江淮1卡與全路程集團簽約10000臺商用車換電產品合作的首批交付,雙方攜手,今后將以領先優勢有效破解行業充電、里程焦慮,化解市場推廣難題,推動換電輕卡規模化、專業化發展。

  新能源化進程加速,行業換電賽道正式拉開

  當前,商用車行業的新能源化進程正在顯著加速。2022年中國新能源汽車銷量688.7萬輛,較2020年市場規模翻了5倍,滲透率達25.6%,進入全面市場化快車道,其中新能源商用車銷量33.8萬輛,滲透率10.2%,已然邁過拐點,進入新的發展和增長階段。與此同時,《關于新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》和《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》的出臺,意味著全國11個城市新能源汽車換電模式應用試點啟動在即,計劃推廣換電車輛10萬+輛、換電站1000+座,行業換電市場大賽道正式拉開。

  公共領域車輛全面電動化有利于促進節能減排、加快綠色低碳交通運輸體系建設。純電動輕卡使用成本低、駕乘舒適、路權好,是高效綠色物流的優質選擇,但購車成本、續航里程、充電時間等“痛點”依舊有待解決。對于純電動汽車來說,換電是重要的補能方式,更是行業風口。作為全國首個行業首家,江淮1卡換電1號將成為破解純電輕卡用車痛點的先行者。

  解痛點、破難題,江淮1卡換電1號行業領先

  勇立潮頭、敢為人先。作為商用車領域領軍品牌,江淮1卡洞悉行業趨勢,深刻洞察換電輕卡核心痛點,聯合行業獨角獸企業全路程科技,重磅推出“換電1號”,致力于降低購車成本、消除里程焦慮,破解充電焦慮、化解推廣難題,成為全國首個打造換電1號的企業。

  以江淮1卡換電1號·駿鈴為例,搭載峰值功率125kW、峰值扭矩350N·m的永磁同步電機;76.18kWh的磷酸鐵鋰電池安全性高,NEDC工況續航里程達345km,最高車速90km/h。并采用分箱式換電技術,通過框架連接至車架兩側,定位銷+側壓方式鎖止更安全;換電模式為非全自動,采用輕機械模式,人工輔助,無強技術要求,不依賴大型換電站,操作方便快捷;換電時間可壓縮至10分鐘。

  可大大提高車輛出勤效率,極速提升車隊周轉效率,可降低車輛及司機的綜合投入。標準化電池PACK可單體電芯維修,第一時間更換電池,無需回廠維修耽誤配送,可移動換電柜則助力車隊實現自選能源補給位置,進一步提升運營效能。

  相較燃油輕卡,換電1號·駿鈴路權優勢明顯,單公里綜合成本可節省42%,整體利潤可提升134%左右;相較充電輕卡,換電1號·駿鈴可減少16%的車輛采購及31%的司機聘請成本,運營效能提升60%以上,綜合成本可以降低25%,整體利潤提升兩倍,而且租賃電池常用常新,保證續航里程,不用擔心電池衰減和車身殘值受挫。

  江淮1卡將“換電1號”車輛金鑰匙交付全路程集團

  啟航新征程,江淮1卡換電1號為行業持續賦能

  換電1號·駿鈴是換電輕卡市場全新標桿,備受行業青睞。活動現場,江淮1卡向全路程集團正式交付金鑰匙,首批258臺換電1號·駿鈴批量交付,投入菜鳥物流運營。發車儀式啟動,一輛輛嶄新的換電1號·駿鈴依次駛出,奔向運輸崗位,將前往上海、成都、杭州、深圳等全國24個城市投入使用。

  258臺“換電1號”輕卡由全路程集團交付菜鳥物流

  此次江淮1卡換電1號·駿鈴的批量交付,有助于破解行業物流企業新能源輕卡運營成本難題、解決用戶購車成本等燃眉之急。后續,江淮1卡將持續踐行用戶思維,攜手上下游產業鏈,繼續加大新能源在三電領域的研發投入,不斷開放合作,積極探索新的模式創新,持續推出更多的節能環保和新能源車型,賦能新模式,助力城市物流快運降本增效、綠色運營,為建設美麗中國不斷貢獻力量。

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