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????“這條船的下一站就是韓國(guó)釜山港，裝箱完成后它就起航，3天后抵達(dá)韓國(guó)。”近日，華中港航物流集團(tuán)武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司指導(dǎo)船長(zhǎng)鄧忠誠(chéng)，指著正在武漢陽(yáng)邏港一期碼頭裝載集裝箱貨物的“華航漢亞1號(hào)”輪介紹說(shuō)。

????武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心港陽(yáng)邏港依托長(zhǎng)江黃金水道，不斷拓展通往周邊國(guó)家和地區(qū)的集裝箱班輪航線，汽車零部件、化工原材料、各色工業(yè)品等中西部地區(qū)貨品源源不斷向海外運(yùn)銷。

????“直航航線的開(kāi)通為武漢直接參與國(guó)際貿(mào)易往來(lái)奠定了基礎(chǔ)，某種意義上說(shuō)，武漢成了名副其實(shí)的‘新沿海’。”武漢新港工委書(shū)記、管委會(huì)主任張林說(shuō)，開(kāi)通武漢陽(yáng)邏港至韓國(guó)釜山港直達(dá)航線后，從武漢至韓國(guó)往返運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省3天以上。以武漢為支點(diǎn)，一條橫跨東亞、中亞、歐美的國(guó)際貿(mào)易新通道為長(zhǎng)江中上游內(nèi)陸省份外貿(mào)便利化提供了更多可能。

????“武漢直航韓國(guó)航線已吸引重慶、湖南等地貨主，不用擔(dān)心貨源問(wèn)題?！敝型膺\(yùn)湖北有限責(zé)任公司總經(jīng)理張勇說(shuō)，武漢不斷延伸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸航線，標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的物流服務(wù)，助力構(gòu)筑高水平對(duì)外開(kāi)放新高地。

????前三季度，武漢市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)2404.5億元，比2019年同期增長(zhǎng)49.2%。湖北省貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)3839.7億元，同比增長(zhǎng)31.9%，進(jìn)出口增速創(chuàng)下近10年來(lái)同期最好水平。

????深居內(nèi)陸的武漢，擁抱大海的步伐從未停歇。2019年底，武漢至日本近洋集裝箱直達(dá)航線開(kāi)通，連接中歐班列，構(gòu)建武漢至日本、通達(dá)歐洲與中亞的新通道。盡管遭遇疫情沖擊，航線依舊實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，載箱量穩(wěn)步攀升，提前一年半盈利，今年前三季度累計(jì)箱量超8000標(biāo)箱。與此同時(shí)，過(guò)去幾年間，武漢外貿(mào)航運(yùn)持續(xù)開(kāi)辟新領(lǐng)域。武漢陽(yáng)邏港加速配套服務(wù)保障體系建設(shè)，為企業(yè)提供理貨、報(bào)關(guān)、買賣、通關(guān)等一條龍服務(wù)。

????“我們不僅要為湖北、武漢服務(wù)，也要帶動(dòng)中部地區(qū)整體外貿(mào)水平提升，做大做強(qiáng)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，為推動(dòng)中部地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放做貢獻(xiàn)?！睆埩终f(shuō)。

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